DTC B1A30或B1A31

诊断说明

• 在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC B1A30 11:物体传感器供电电压对搭铁短路

DTC B1A30 16:物体传感器供电电压回路电压低于阈值

DTC B1A30 17:物体传感器供电电压回路电压高于阈值

DTC B1A31 11:前左/右/中驻车传感器对搭铁短路

DTC B1A31 16:前左/右/中驻车传感器回路电压低于阈值

DTC B1A31 17:前左/右/中驻车传感器回路电压高于阈值

关于症状字节信息，请参见故障症状字节列表（车身与底盘）、故障症状字节列表（动力总成）、故障症状字节列表（Global B）。

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
8V参考电压－后物体传感器	B1A30 11	B19BB 14，B19BC 14，B19BE 14，B19BE 14，B19BE 14，B132C 14，B132D 14，B132E 14，B1A30 16	B1A30 17	－
8V参考电压－前物体传感器	B1A31 11	B19BB 14，B19BC 14，B19BE 14，B19BD 14，B13AE 14，B13AF 14，B1A31 16	B1A31 17	－

电路/系统说明

驻车辅助传感器是 3 线超声波传感器，用于确定车辆和物体之间的距离。驻车辅助控制模块通过 8V 参考电压电路向驻车辅助传感器提供参考电压，并通过低电平参考电压电路提供搭铁。驻车辅助控制模块在时序回路中触发传感器。每个传感器发射信号后，驻车辅助控制模块利用通过信号电路接收到的传感器回波来计算物体的距离和位置。

运行DTC的条件

将点火开关置于“ON（打开）”位置

设置DTC的条件

B1A30 11或B1A31 11

驻车辅助控制模块检测到物体传感器参考电压电路对搭铁短路。

B1A30 16或B1A31 16

驻车辅助控制模块检测到物体传感器参考电压电路低于7.5V。

B1A30 17或B1A31 17

驻车辅助控制模块检测到物体传感器参考电压电路高于17V 。

设置DTC时采取的操作

• 停用驻车辅助系统。
• 驾驶员信息中心可能显示系统维修信息。

清除DTC的条件

设置DTC条件不再存在。

参考信息

示意图参考

驻车辅助系统示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

驻车辅助系统的说明与操作（UD7）、驻车辅助系统的说明与操作（UFQ）

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

B1A30

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K182 驻车辅助控制模块处的 X2 线束连接器。
2.测试8 V 参考电压电路端子4和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开每相应 B78 后部物体传感器或 B166R 高级驻车辅助侧面物体传感器处的线束连接器。
2.2 测试8V参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
如果小于2 Ω，则更换相应的 B78 后部物体传感器或 B166R 高级驻车辅助侧面物体传感器。

如果电阻为无穷大
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.测试8 V 参考电压电路端子 4和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于 1 V
修理电路上对电压短路故障。
如果小于1 V
5.更换 K182 驻车辅助控制模块。

B1A31

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K182 驻车辅助控制模块处的 X3 线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.测试8 V 参考电路端子1和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于 1 V
修理电路上对电压短路故障。
如果小于1 V
3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
4.测试8V 参考电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大
修理电路上对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.更换 K182 驻车辅助控制模块。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 参见控制模块参考，了解驻车辅助控制模块的更换、编程和设置。